ふっと思い立って、借りてきてしまった。
この映画、かなり前に1、2度ビデオかなにかで見た記憶があり、
その時は何の疑問も持たず「かっこええなぁ」で終わっていたのだが、
今回、あらためて見てみると中々見所満載であった。
一番の見所は、やはり主人公（草刈正雄。走行は平忠彦）の転倒、コース復帰のシーン。
マシンを起こし、シートカウルに足をぶつけながら跨がり、
トンッとトラクションをかけ、クラッチミート。
左上のチャンバーから「ポワッスパンッ」てな感じで小さな白煙が上がり、
次いで右上、右下、最後に左下と順番に1気筒ずつ爆発してゆくのがなんともかっこいい。
そして、それに被さる主題歌が、またそのシーンを盛り上げる。
実際、この主題歌を耳にすると脳内のスイッチが入り、アクセル開度が大きくなる。とか、
押し掛けをする際に、この主題歌が頭の中に流れるなんて人もいるのではないだろうか？
また、主人公のマシンは前半'80TZ500かOW45（並列4気筒前方排気）なのだが、
後半はチューンしたということで、外側2気筒を後方排気にしたマシン
（'82TZ500らしいが、Fフォークを見るとOW48Rっぽい）に変わっていたり、
ライバルのワークスライダー（勝野洋。走行は木下恵司）のマシンがOW53なのか、
OW54（スクエア4）なのか？はたまたカウルを変えただけのTZ500なのか？
なんて考察する楽しみもある。
他にも細かい所で、ヘルメットのシールドがホックでぱっちんと固定するタイプだったり、
主人公の使用しているグローブが、私が昔愛用していたグローブだったり。

ゲートから出走する際に顎紐がダラリと垂れ下がったままなのに
マーシャルが注意もしないで出走させてしまうとか、
「セッティングがバラバラだ」とコメントだけしてセッティングの指示もせず
待っている女性と帰ってしまうとか、
ラストでなぜか菅生のメインストレートを逆走している（単に演出上かな）とか、
「？」の付くシーンもけっこうあるが、70年代末から80年代のバイクファンにとって
とても面白い映画ではないかと思う。